Alman otomotiv devi Volkswagen, on binlerce işçiyi kapsayan devasa krizden çıkış yolunu “savunma sanayisinde” buldu. Şirket, kapanma riskiyle karşı karşıya olan Aşağı Saksonya’daki Osnabrück fabrikasını, 2.300 kişilik istihdamı koruyabilmek adına askeri araç üretim merkezine dönüştürmeye hazırlanıyor.
Nürnberg’deki prestijli silah fuarı Enforce Tac’ta gizlice sergilenen askeri prototipler, Avrupa otomotiv sektöründeki büyük eksen kaymasını gözler önüne seriyor.
Porsche (718 Cayman ve Boxster) üretimi geçen yıl durduruldu. Tesisin can damarı olan T-Roc Cabrio üretiminin ise 2027’de tamamen bitmesi planlanıyor. Fabrikanın sivil otomobil üretimi için bir geleceği kalmadı.
Fabrikayı kapatmamak için çırpınan VW yönetimi, Nürnberg’deki silah fuarında sivil araçların askeri versiyonlarını görücüye çıkardı: Amarok tabanlı MV.1 ve Crafter tabanlı MV.2 (Askeri Araç) prototipleri, ordulardan gelecek can suyu siparişlerini bekliyor.
Almanya genelinde 2030’a kadar 35.000 çalışanını işten çıkarmayı planlayan VW, sendikaların (IG Metall) “fabrikalar açık kalacak” baskısı altında eziliyor. Silah devi Rheinmetall ile yapılan iş birliği görüşmelerinin çıkmaza girmesi, VW’yi kendi askeri araçlarını geliştirmeye itti.
Sektörde Topyekün ‘Silahlanma’ Eğilimi: Sadece VW değil, Alman otomotivinin belkemiği olan tedarikçiler de rotayı orduya çevirdi. Otomotiv tedarikçisi Schaeffler İHA parçaları üretmeye, Trumpf anti-drone sistemleri geliştirmeye, Saab ve Mercedes için üretim yapan Valmet ise doğrudan “zırhlı personel taşıyıcı” üretimine geçmeye hazırlanıyor.
Volkswagen’in Polonya üretimi parçaları kullanarak Almanya’da askeri araç üretme planı maliyet tartışmalarını alevlendirse de; sivil otomotiv pazarındaki çöküş, Avrupa endüstrisini hızla savunma sanayisine entegre olmaya zorluyor.
